本篇文章给大家谈谈捷安特pp电子变速，以及捷安特变速器对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
骑车进藏到拉萨
-9月进藏，准备2件套的衣服，长袖衣+外套，如果去珠峰是需要带羽绒服的。西藏夏天的天气一般是白天天晴，晚上下雨，温差大。白天26度左右，晚上8度左右。注意别感冒进藏。
对于第一次单车进藏的朋友，最推荐的路线是哪一条？如果只骑一条路线来实现到拉萨的梦想，会选择那一条呢？通常认为，青藏线是最容易，最推荐给新手的。但是我更推荐唐蕃古道转川藏南线。
格尔木至拉萨一段，全长1161公里，其中青海境内617公里。全线为国家二级公路干线，路基宽约10米，坡度小于7%，路况相对川藏线来说非常平坦，全部是柏油路面，汽车可以轻易跑到80公里/小时以上。行程 建议将车托运到格尔木，自己乘坐火车到格尔木，取出自行车后再开始骑行。
比较经典的骑行线路，国内的就是进藏，走川藏比较险，不推荐单飞，有老鸟带飞的可以跟；走青藏就比较顺，路上还可以考虑去环一环青海湖，最好也有老鸟带着。最适合新人热身的，就是东部的南北沿海游，从广州开始，沿着国道经过广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、河北、到北京。春夏两季还可以到东北。
从丽江出发骑行滇藏公路到达拉萨，全程大约1756公里，用15天，平均每天要赶117公里路，能不能骑下来，楼主自有衡量。这117公里路还不是一马平川，很多陡坡，很大的海拔跨越，大部分驴友加车手都要走一个月左右，而且是在适宜骑行的4月中旬至10月。
必须给赞）最后说一下；极其建议你出发的时候和大型队伍一起走，人多安全也热闹些。如果你找不到一起走的，可以去成都龙达骑行那边加入进藏的队伍，他们的队伍太多了，我也是那时候加入他们的，一路上都没遇到事情……（除了雅安地震，汗死）有其他要问的话，你可以私密我百度信息，我会回答你哈。
3万预算可以买哪款公路车?
1、德罗萨配置：闪电Roval C38碳纤维轮组搭配顶级套件。特点：车架外观独特，碳纤维材质兼顾轻量化与刚性，性能强劲。适用场景：追求个性化外观与高性能的用户。 SPECIALIZED闪电S-WORKS TARMAC SL8配置：碳纤维电变竞赛级轻量气动公路车。
2、捷安特TCR SL：原价超7万，二手价3万左右，配置Shimano 9270大套、XXE碳曲柄及功率计，整车仅3公斤。捷安特PP SL破风架：准新车价2万多，配备8170电变、Kinex破风轮组，适合追求空气动力学性能的骑手。
3、综上所述，选择Pinarello或闪电时，应当关注预算、个人喜好、性能需求等多个因素，进行综合考量，以实现最优的购买决策。在3万预算是，无论是选择Pinarello还是闪电，都能够获得满足需求和预算的优质公路车。
4、对于您的预算和需求，以下是几款可能适合您的公路车：捷安特TCR Advanced 2 Disc 2021款：此车车架使用高级碳纤维，搭载了Shimano 105级别的变速系统和刹车系统。整车重量约4kg，价格约为9万元左右。
求发一份骑川藏线攻略,感恩不进!
、有人说，到西藏有必做的九件事：分别是在大昭寺门前晒太阳，带一块神山或圣湖中的石头回家，献一次哈达，听一次诵歌，在甜茶馆里喝一杯甜茶望着天空的云朵发呆，与藏族人一起磕一次长头，带着感恩的心对身边人说一次扎西德勒，住一次丽枫酒店。
我十分佩服一个女孩能够有这样的勇气，去骑行走过318国道上最险峻的一段路。川藏线，是每一个骑行人的梦想，而我也决定明年的暑假骑行川藏线。 既然心灵不能在路上，就让身体在路上，去看淡一些事情。 故事开始的那一年，王梦叶还是我的同桌。
仙乃日雪山高耸入云，山上长年积雪，白茫茫一片，被云朵的遮挡着，时隐时现，像一含羞的少女。半山腰少许融化的积雪，形成了大大小小的水流，顺势而下；山脚下是一汪碧绿的湖水，人们叫它“卓玛拉措”。 1我哆哆嗦嗦，再次仰视雪山，山顶积雪皑皑，就像大山戴上了一顶银色的王冠，又像一条玉龙在山顶飞腾。
2014年3月底,我打算骑车去拉萨,需要哪些注意的?还有谁也想去的?_百度...
1、建议带解放鞋1加鞋垫，便宜好用）、塑料袋（用来包湿衣服等）、运动棉袜3；内裤、运动短裤 运动短袖T恤1（骑行短裤和短袖T恤主要是用于休息时穿着，平时骑行太阳太毒，建议使用长袖）；长袖Tshirt2（用作骑行用，太阳太毒，穿短袖骑行请加袖套）；爪绒衫1（不要带毛衣，透风的。
2、如诺氟沙星，保济丸、感冒灵、藿香正气水活络油、眼药水、医药棉等。干燥的地方最好戴上凡士林和润唇膏。
3、一般在一些药妆店、商场购物买满2000泰铢即可申请退税，你需要提供护照，店员会打一个退税单给你，到时候去泰国任何一个机场都可以退税，退税排队人员较多，请提前到达机场。退税流程：进机场大门简单安检--入境前商品退税检查盖章。 扩展资料 泰国著名旅游景点： 曼谷泰国大王宫。
4、车座不宜太硬或太小，最好加上一个3到5厘米厚的海绵坐垫。注意一定要保持坐垫表面干燥且不能有褶皱和缝合接缝，长时间骑行时方不至于磨破皮肤或长痱子。车座不宜太高或太低，以个人骑行舒适为宜。车把基本上应与车座高低相等，高低差距在3到5厘米以内为好。还应在自行车前后安装好挂包架。
怎样挑选山地车,求指教。
1、此贴指的是硬尾XC越野山地车的选购，也就是现在大多数人骑的那种山地车。简单说下车架大小的选择：一般根据身高选择车架，一定要选择适合自己的车架，这一点是非常重要的！不然太大了骑着容易疲劳还比较危险，太小了骑着也不爽。
2、其次再说变速，21速，走青藏怎么地都可以，走川藏也行，只不过你要付出得更多体力，先别说自己体力很好，建议换到24速以上 V要比碟来得快，来的利索，不过一遇上下雨碟刹就是最OK的，V就如了。碟可以满足你的需要，为什么碟会坏呢？有两种，一种线碟一种油碟，骑长途不要油碟就好了，线碟保险。
3、ATX750的话，我觉得有点高不成低不就的感觉，碟刹吧，并不是AVID系列的线碟，口碑不好，速别虽说是27速，但是相较于公爵600的M390+M410混搭和BB5碟刹而言，显得并不出众，所以也不予推荐，这款车应该属于冷门车。
4、技术标准高：沃雷顿作为德国品牌，其技术标准通常较高，这意味着在设计和制造过程中，会注重细节和品质，确保车辆的耐用性和性能。车架做工精细：沃雷顿的山地车车架通常采用高质量的材料，并且做工精细。这不仅能提高车架的强度和稳定性，还能提升骑行的舒适性和安全性。
5、我和你的条件一样哈！首先我买的是美利达的，它的性价比要比捷安特至少高出200块，美利达也是在山地车上是专业首选大牌车！其他牌子的不值得推荐。
